טיפולים תקופתיים לרכב פריוס C הייבריד, פריוס הייבריד, פריוס פלאג-אין, פריוס פלוס הייבריד
נכון! למכונית היברידית ישנם עוד תקלות פוטנציאליות יחסית לרכב עם מנוע בנזין.
אנחנו כאן לייעוץ ולכל שאלה.
אנחנו מבצעים טיפול קטן או גדול לרכב אמין וחסכוני! לפי ספר הנהג של טויוטה עם אפשרות לחלקים מקוריים או חלפים באותה הרמה, או בכל רמה אחרת - אנחנו מציעים הלקוח קובע!
מיותר לציין שטיפול לטויוטה עם חלקים מקורים הוא טיפול יותר יקר.
אנחנו מבצעים טיפולים תקופתיים לרכב פריוס כולל בדיקות ותיקונים לפי בקשת הלקוח.
אחריות יצרן הרכב טויוטה אינה כוללת:
בלאי ושחיקה רגילים כמו: רעשים, רעידות, שחיקה ובלאי רגילים, קרעים, שינויי צבע, דהייה, כתמים או עיוותים ברכב. בנוסף, אינך חייב לבצע טיפולים ותיקונים במוסך היבואן. טיפולים במוסך צורי אינה פוגעת באחריות הרכב.
בלאי והחלפת מצבר אינו כלול באחריות אם המצבר אצלך נשחק מהר יתכן כי המערכות לא מתוחזקות נכון, לא מומלץ להחליף מצבר לפני שתמצא את הסיבה שגרמה למצבר להישחק מהר.
כמו כן, אי עמידה בהוראות אחזקה של יצרן הפריוס בנוגע לטיפולים קטנים או גדולים תקופתיים במכונית תשלול את האחריות.
אם הגעת לכאן יתכן כי הפריוס שלך:
נכבה באמצע הנסיעה - יכולות להיות הרבה סיבות ביניהן גם סיבות נדירות כמו: הפרעות משדר FS
צריך כל תקופה לבצע טיפול למכונית הדור החדש של פריוס הכולל מערכות שרק מוסכים מעודכנים יכולים לטפל בהם.
טיפול ותיקון מערכות הדור הרביעי של טויוטה פריוס היברידית כל המערכות כל הדגמים.
אם המגע במסך כבר לא מה שהיה אז אולי נדרש טיפול ותיקון למערכת TOYOTA TAUCH 2
טיפול במערכת TOYOTA CONNECTED כולל חיבור ותקלות באפליקציה.
טיפול תקופתי ותיקון תקלות במערכת הבטיחות TOYOTA SAFETY SENSE בפריוס הכוללת: מערכת קדם התנגשות, אור גבוהה אוטומטי, התראה ותיקון אקטיבי של סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים, בקרת שיוט אדפטיבית.
מערכת חשמל והזרקת דלק
כמו גם טיפול ותיקונים בבלמים, מתלים, היגוי, אביזרים חיצוניים ופנימיים, חבילת איבזור STYLE PACK
צריך להחליף מצבר - בלאי והפחתה הדרגתית של מצבר ליתיום-יון לדגמי פריוס in-Plug ופריוס +
טיפול מומלץ לפי ספר הנהג של כולל: דיסקות חיכוך ולחץ של המצמד, צמיגים, נורות, מסננים, שמנים, נוזלים, חומרי סיכה, נוזל קירור, פילטר, גז ושמן למזגן, ניקוי והברקה בחוץ ובפנים הרכב כולל פוליש ווקס. כוונון זוויות הגוי, איזון גלגלים, רצועות מנוע, מצתים, נתיכים, מגבי שמשות, צלחות ותופי בלם, רפידות וסנדלי בלמים.
סיפור שקרה לבעל רכב פריוס שהלך לטפל טיפול 100,000 ק"מ במוסך אחר:
בעל הרכב נכנס למוסך ובסוף נאלץ להשבית את המכונית ולמכור אותה לפירוק בגלל טיפול 100,000ק"מ כושל.
הוא הגיע למוסך כדי לטפל ברכב טיפול לאחר 100,000 ק"מ. שילם עבור הטיפול אבל לאחר כמה ימים החלו נזילות שמן מהמנוע.
- נזילות שמן?! זה לא ברור ובכלל לא קשור לטיפול.
הוא חזר למוסך החליפו קוּלֶר לשמן מנוע (יחידת הקירור של שמן המנוע) ואטמים ואמרו לו שהכול בסדר. לאחר שיצא מהמוסך, התקלקל המנוע והרכב נגרר בחזרה למוסך, ואז אמר לו בעל המוסך שצריך להחליף מנוע. סוכם ביניהם על מחיר ובעל המוסך מצא מנוע משומש שעשה רק 25,000 ק"מ והרכיב אותו בפריוס. בעל הרכב שוב שילם. אבל באותו הרגע שהחל לנסוע נדלקו כל נורות האזהרה בצג המחוונים.
בעל המוסך אמר לו לא להתייחס לנורות - חבל שאמר לו ככה, כי באותו ערב הרכב הוא שוב נתקע. הפעם בגלל שההילוכים נתקעו ולא ניתן היה להעביר או לשלב להילוך אחורי או קדמי.
הוא הגיע שוב עם הרכב למוסך ובעל המוסך אמר לו שהמצמד התקלקל. המוסכניק החליף מצמד ושוב בעל הרכב שילם. הרכב עבר רישוי שנתי במכון ושם גם נתקע. המוסך בדק ושוב החליף משהו ובעל הרכב שוב שילם. אבל הבעיה לא נפטרה.
לאחר שנה בעל הרכב נכנס למוסך מורשה טויוטה בעקבות רעשים מהמנוע ושם גילו שהמנוע שהורכב איננו מתאים לסוג הרכב וחוסר ההתאמה עלול לגרום לתקלות. במוסך החליפו למנוע מתאים.
זהו סיפור אמיתי שהיה במוסך אחר.